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青岛国资曲线“入股”易生支付

作者: 发布时间:2024-06-10 09:30:02 次浏览

易生金服二股东的控制权或要易主了。持牌支付机构“易生支付”唯一股东“易生金服”的第二大股东凯撒同盛发展股份有限公司的控股股东将变更为青岛环海湾文化旅游发展有限公司,实际控制人将变更为青岛市市北区国有资产运营发展中心。凯撒同盛发展股份有限公司近日发布公告称,海南省三亚市中级人民法院裁定批准《凯撒同盛发展股份有限公司及其六家子公司重整计划》,并终止凯撒同盛发展股份有限公司(简称“凯撒旅业”)及其六家子

易生金服二股东的控制权或要易主了。持牌支付机构“易生支付”唯一股东“易生金服”的第二大股东凯撒同盛发展股份有限公司的控股股东将变更为青岛环海湾文化旅游发展有限公司,实际控制人将变更为青岛市市北区国有资产运营发展中心。凯撒同盛发展股份有限公司近日发布公告称,海南省三亚市中级人民法院裁定批准《凯撒同盛发展股份有限公司及其六家子公司重整计划》,并终止凯撒同盛发展股份有限公司(简称“凯撒旅业”)及其六家子公司的重整程序。公告显示,根据管理人及凯撒旅业与各重整投资人签署的《预重整投资协议》《预重整投资协议之补充协议》,若后续凯撒旅业顺利完成重整程序,其控制权将会发生变化,凯撒旅业控股股东将变更为青岛环海湾文化旅游发展有限公司,实际控制人将变更为青岛市市北区国有资产运营发展中心。


简而言之,若重整完成,青岛国资将实现曲线入股易生支付。青岛环海湾文旅的注册资本为5000万元,于今年5月23日成立。该公司是青岛环海湾投资发展集团有限公司的全资子公司,后者是青岛市市北区国有资产运营发展中心的直属企业。凯撒世嘉表示,认可未来由环海湾文旅取得凯撒旅业的控股地位,认可由青岛市市北区国有资产运营发展中心取得凯撒旅业实际控制人地位,将不会以任何方式谋求凯撒旅业的实际控制权。如重整顺利完成,凯撒旅业也将从民企转身具有国企背景。



易生金服旗下易生支付有限公司(简称“易生支付”)于2008年12月30日在天津注册成立,注册资本10亿元人民币,是全国首批获得支付业务许可证的非金融服务机构;2021年5月,易生支付成功再次续展支付牌照,业务类型涵盖全国预付费卡发行受理、互联网支付、银行卡收单(全国 )、移动电话支付许可,成为国内为数不多的全牌照公司。


易生支付定位为“航旅购支付服务专家”,以“航旅购”场景为核心入口,重点围绕“新零售服务、航旅数科、跨境创新、金融科技”四大业务板块,以“银行合作、商户服务、数字化转型”为驱动主轴,以“资本运作、对外投资”为发展侧翼,做实做精“支付+科技+航旅购生态”模式,立志成为全国领先的特色化数字科技服务机构。



三年前,凯撒旅业也曾试图成为易生金服的单一第一大股东。2020年12月7日,凯撒旅业发布公告,宣布购买易生金服控股集团有限公司部分股权。根据公告,凯撒旅业以现金1.06亿元,受让上海商驿国际贸易合伙企业(有限合伙)持有的易生金服3434.46万元出资额,对应持股比例为3.72%。若本次股权转让完成后,凯撒旅业合计持有易生金服1.88亿元出资额,持股比例达20.31%,将成为易生金服第一大股东。凯撒旅业曾对此表示,本次交易有利于完善公司在旅游金融业务方面的产业布局,推进旅游业务与旅游金融业务的融合。结合旅游消费场景,双方将进一步探索旅游供应链金融、外国人入境移动支付等解决方案,将对公司发力境内游市场产生积极影响。同时易生金服具备较佳的运营和盈利能力,有助于增强公司盈利能力。


然而直到今天,这笔围绕“易生支付”的交易都未能最终兑现。巅峰时期,“海航系”曾或直接或间接的持有国付宝、易生支付、新生支付、上海华势、浙江盛炬支付、卡友支付等多张支付牌照。2016年,易生支付合并了上海华势信息科技有限公司的支付业务,新增移动电话支付与银行卡收单(全国)两项业务类型。此外,新生支付于2017年合并了同为海航系的浙江盛炬支付技术有限公司的支付业务,晋升为少数拥有全牌照的第三方支付公司,覆盖互联网支付、全国范围内的预付卡发行与受理以及银行卡收单业务类型(浙江省、江苏省、海南省、福建省、四川省)。


2019年,国付宝被Paypal收购,卡友支付也被卖身南京。新生支付也曾被海航“甩卖”。早前就有市场消息称,海航集团有意向出售新生支付部分或者全部股份,意向报价是13亿元至16亿元。然而转让一事后续“石沉大海”。直到半年后,海航物流集团举行资产转让推介会,新生支付100%股权也在名单之中,彼时作价约9亿元。不过,新生支付依旧未能等到接盘方。


今年8月2日,新生支付有限公司对外发布公告,公开招募战略投资者。据报道,新生支付本次“引战”,有意向方对新生支付整体估值在2.5亿元至3亿元。值得一提的是,公告明确,意向投资人不得为中华人民共和国大陆地区其他持有《支付业务许可证》公司的关联公司(关联指控股、参股或实际控制)。此外,新生支付的股权转让比例也存在协商空间,有意向的战略投资者 可以争取公司的控股权,甚至100%的股权。伴随《非银行支付机构监督管理条例》的审议通过,“海航系”的支付牌照将逐步被打散。


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